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他们最开始还以为,高瓴车辆,是为了马上要上马的,公司内部高管已经商量得差不多的A级别车进行预热和人员储备。
但是,当他们中的中层,拿到了艾格整理出来的"明"这款车型的资料时。
看到资料首页时候,那个大大的"明"字,以及超豪华跑车五个大字之时。
一个个,都不由自主的惊呆了!
这,居然是一款豪车,准确地说,是一款跑车!
这不太可能吧!
这玩意儿,可是真的不赚钱啊!
君不见,牛逼哄哄的兰博基尼早期由于经营不善,在1980年就破产了。
在数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(VolksanGroup)旗下品牌之一。
那么牛批的品牌,那么牛批的产品,和法拉利一起都是并成为豪车T0级别的存在。
居然搞破产了!
从中可以看出来,豪车是真的不赚钱,就算你是兰博基尼,也是一样的命运。
只是,高瓴为什么要搞豪车?
高老板,这是觉得自己的车卖得太好,想来个自杀式地研发吗?
而且,目前国内跑车市场,均由海外车企所垄断。
一个企业,确定能从中脱颖而出?
带着种种疑问,中层高管们开始翻阅下面的资料。
虽然他们疑惑,但是并没有当众质疑。
毕竟,高怀钧这三个字,就代表了权威!
他主导设计出来的东西,在过去,不管是在高瓴科技,还是在高瓴车辆,就没有过让人不满意的。
他们没有人愿意耽误时间,在绝对的收益面前,其他任何臃肿、繁琐的流程,都得让路……
此时,他们的好奇心和期待感,拉满了!
一群人,坐在一个私密的小型会议室里,他们再一次拿起了那一叠并不算后的技术文档,一页一页地仔细翻阅。
“卧槽!
这个车设计得,实在是太夸张了!
”
当他们翻到第一页,看到那张总图时,不由得叫了起来。
他们都不约而同地把脸凑到大图上,似乎要看清楚每一个细节,好像是想把每一个兴奋的表情,都写到脸上!
外行看热闹,内行看门道。
他们看到这个车的第一眼,就知道,高怀钧把这款车的机动性能,以及装比属性,是直接拉满,放到了第一位的!
基本上,和前几天的高瓴车辆高管一样,他们仔仔细细地看清楚每一个细节。
当他们看到车尾有数码矩阵流水尾灯,正中间悬挂新设计的品牌车标logo"明"。
这次品牌logo依然是挖掘中国传统文化,只不过和其他王朝系列的小篆字体不同,该车标灵感来自于甲骨文。
使得豪车这种极具现代色彩的车型蒙上了一层神秘的莽荒色彩!
尾部虽然没有夸张的大排气管,但保留了传统燃油车跑那种夸张的扩散导流板,而且提供了固定大尾翼装置,是实实在在的碳纤维,能够真正提供下压力。
完美!