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第734集 异地遇阻地方势力不配合（第2页）

王建军犹豫了一下，最终点了点头：“行，用地性质的事我来搞定，但你们也得保证，合资公司成立后，优先开发我手里的闲置地块。”林舟伸出手：“一言为定，咱们一起把成都的冷链市场做起来，不辜负新政的红利。”

几天后，双流区自然资源局重新出具了土地出让方案，林氏项目的用地性质被更正为“工业物流用地”，出让底价下浮10%，比之前的价格降低了2000多万元。周明拿着新的出让方案，兴奋地说：“林总，还是您有办法，这下王建军不仅不刁难咱们，还帮咱们办事了！”林舟笑着摇头：“不是我有办法，是新政给了咱们底气——只要咱们的项目符合政策方向，就有谈判的筹码，就算遇到地方势力阻挠，也能找到解决的办法。”

就在土地出让手续即将办理完成时，又一个意外出现了——成都本地的一家媒体突然报道，称林氏集团的冷链项目“可能存在环境污染风险，周边居民担心冷链车噪音和制冷剂泄漏问题”，还附上了几张居民抗议的照片。报道一出，区环保局立刻联系林氏，要求暂停项目审批，先进行环境影响评估补充论证。

林舟看到报道，立刻意识到这是有人在背后搞鬼——王建军已经同意合作，不可能再出幺蛾子，那剩下的，就是其他想在成都冷链市场分一杯羹的本地企业。他立刻让团队去调查，结果发现，报道的记者收了本地另一家物流企业“川渝物流”的好处，故意抹黑林氏的项目。

“川渝物流一直想拿到咱们现在的这块地，之前还跟咱们竞争过，没成功，现在就用这种手段来阻挠。”陈默把调查结果放在林舟面前，语气愤怒，“咱们要不要也找媒体澄清，或者去告他们造谣？”

林舟想了想，摇了摇头：“澄清不如用实际行动证明。咱们明天就组织周边居民开一场听证会，带他们去海城的冷链仓参观，让他们亲眼看看咱们的环保措施——隔音绿化带、环保制冷剂、噪音监测设备，这些都是实实在在的东西，比说再多话都管用。另外，跟区环保局沟通，邀请他们一起参与听证会，让他们做见证。”

第四章：听证破谣言

听证会当天，成都双流区的一个社区活动中心里挤满了居民，区环保局的工作人员也到场监督。川渝物流的总经理张强悄悄坐在后排，脸上带着得意的笑——他以为，只要居民们反对，林氏的项目就会泡汤，到时候他就能趁机拿下这块地。

林舟站在台上，手里拿着海城冷链仓的照片和视频，耐心地向居民们介绍：“大家担心的噪音问题，我们在海城的冷链仓已经解决了——仓库周边建了5米宽的隔音绿化带，里面种了高大的乔木和灌木，能有效降低噪音；货车进出时间限定在早6点到晚10点，夜间不作业；而且每个仓库都装了噪音监测设备，数据实时上传到环保局的平台，大家随时可以查询。”

他又播放了一段制冷剂泄漏应急演练的视频：“我们用的是环保型制冷剂，对大气没有破坏，而且每个冷链仓都配备了泄漏检测系统，一旦发现泄漏，会自动报警并启动应急预案，确保不会对周边环境造成影响。另外，我们还会在项目周边建一个小型的生态公园，免费对居民开放，改善大家的生活环境。”

台下的居民们交头接耳，神色渐渐松动。一位头发花白的大爷站起来，语气带着怀疑：“林总，你说的这些都是真的吗？我们怎么知道你不会骗我们？”林舟立刻回应：“大爷，我可以跟大家签订一份《环保承诺书》，如果项目建成后，噪音超标或者出现制冷剂泄漏，我们愿意赔偿大家的损失，并且无条件整改，直到达到国家标准为止。另外，明天我会组织大家去海城参观我们的冷链仓，所有费用由林氏承担，大家可以亲眼看看实际情况。”

区环保局的工作人员也站出来说话：“我们已经审核过林氏集团的环境影响评估报告，报告显示，该项目的环保措施符合国家标准。而且，林氏承诺的噪音监测数据实时上传，这在咱们区的物流项目里还是第一家，值得肯定。”

张强没想到林氏会用这种方式化解危机，他悄悄起身，想溜出活动中心，却被一位居民认了出来：“你不是川渝物流的张总吗？昨天你还跟我们说林氏的项目会污染环境，今天怎么来了？”张强脸色涨得通红，支支吾吾说不出话，狼狈地挤出人群，匆匆离开。

第二天，30多位居民跟着林舟前往海城。在林氏的冷链仓，他们看到了整齐干净的仓库、郁郁葱葱的隔音绿化带、实时滚动的噪音监测屏幕，还有正在作业的环保冷链车。一位居民兴奋地说：“原来冷链仓也可以这么干净，这么安静，我之前真是被谣言骗了！”

参观结束后，居民们主动在社区微信群里分享自己的见闻，还拍了视频和照片，澄清了之前的谣言。区环保局也很快出具了意见，同意林氏集团的项目继续推进。土地出让手续终于顺利办理完成，成都冷链仓项目正式进入开工建设阶段。

开工仪式上，王建军也来了，他拍着林舟的肩膀，语气里带着敬佩：“林总，我服了，之前我以为你们外来企业在成都不好立足，没想到你不仅能搞定审批，还能赢得居民的信任。看来，跟你们合作是对的。”林舟笑着说：“不是我厉害，是咱们做事要讲诚信，要符合政策方向，要考虑老百姓的利益。只要做到这三点，再大的阻力也能克服。”

第五章：破局启新篇

2006年春，成都冷链仓项目顺利开工建设。林舟站在施工现场，看着挖掘机扬起第一铲土，心里却没有丝毫放松——他知道，异地扩张的挑战远不止这些，接下来还有建设周期控制、本地团队组建、市场开拓等一系列问题要解决。

这天，林舟正在工地检查施工进度，周明匆匆跑过来，手里拿着一份文件：“林总，重庆那边传来消息，咱们跟重庆外贸企业合作的摩托车配件跨境电商项目，遇到了通关问题——重庆海关说，咱们的配件属于‘精密机械部件’，需要额外的质量认证，通关时间从原来的48小时延长到了72小时，这会影响咱们对客户的时效承诺。”

林舟接过文件，眉头皱了起来。他知道，重庆的跨境电商新政里明确规定“精密机械部件通关时间不超过48小时”，现在海关突然延长时间，肯定是有原因的。他立刻让跨境电商部总监张悦飞往重庆，对接海关部门，了解具体情况。

张悦很快传回消息：“重庆海关最近接到举报，说有企业通过跨境电商渠道出口不合格的机械部件，所以加强了对这类产品的查验。咱们的配件虽然质量没问题，但因为是新合作的项目，海关需要时间核实咱们的质量体系，所以延长了通关时间。”

林舟立刻做出决定：“让质量部尽快准备咱们的ISo9001质量认证报告，还有每一批配件的检测记录，由张悦亲自送到重庆海关，跟他们沟通建立‘绿色通道’——咱们可以承诺，每一批配件都附带检测报告，海关可以随机抽检，要是发现不合格产品，咱们愿意接受十倍罚款。另外，跟重庆商务局对接，利用咱们作为‘新政试点企业’的身份，争取海关的信任。”

一周后，张悦传来好消息：“重庆海关已经核实了咱们的质量体系，同意给咱们开通‘绿色通道’，通关时间恢复到48小时，而且后续只要咱们的抽检合格率保持100%，就可以享受‘每月一次集中查验’的便利。”

解决了重庆的问题，成都这边又传来好消息——林氏集团与蓉城物流的合资公司“林蓉冷链”正式成立，王建军将手里的两块闲置地块注入合资公司，林氏则投入3000万资金和冷链技术，双方共同开发这两块地块，计划建设两个中型冷链仓