只要这车能出了维修点,能上路,至于在路上坏的话,能怪谁呢?
我们不都已经修好了车,维护保养好了才让车辆车门的嘛。
这就是一笔笔的糊涂账。
然而,这种行为已经严重损害了h军的整个运输线。
军车配件的缺失,让原本就捉襟见肘的装备维护更加困难。
许多车辆因为缺少关键配件而无法正常运行,甚至出现了严重的故障。
这不仅影响了jd的战斗力,更让补给线的运行稳得受到了巨大的影响。
这种内部贪污倒卖行为,就像一把无形的利刃,悄无声息地割裂着h军的车辆配件供应体系。
原本就捉襟见肘的配件储备,在这些贪婪之手的操弄下,更是雪上加霜。
h自身无法生产这些关键的零配件,只能依赖s的出口援助来维持军队的正常运转。
然而,随着时间的推移,s的援助也开始显得力不从心。
毕竟s与h之间隔着茫茫大海,每次运送物资都只能依靠海运。
海运的局限性在于,它更适合运输大件物品,而对于那些精巧、高价值的零配件来说,却往往难以兼顾。
更何况,s国自身也面临着巨大的需求压力,许多地方都急需这些零配件来支撑各自的发展。
s内部的贪污其实也已经成风。
林凡可不会放过从s那边搞搞震的机会。
林凡更是已经想着成立好银行之后,就去s那边开银行吸纳卢布存款呢。
现在正是挥舞着金钱,给h拖后腿的时候。
在这样的背景下,h的车辆配件供应问题愈发严峻。
许多车辆因为缺少关键的零配件而无法正常运转,严重影响了jd的战斗力和行动力。
在h国那片还是原始丛林为主的土地上,公路如同一条条被黄泥铺满,蜿蜒在广袤的大地上,却仍旧保持着原始的泥路状态。
泥路路面坑洼不平,泥泞难行,仿佛是大自然对这片土地最直接的嘲讽。
没办法,修路要水泥和石头,而h这时候水泥都拿到北边去修防御工事去了,那里有水泥给你修公路啊?
何况泥路也是路,忍忍就能走!