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第868章 从汽车大国走向汽车强国南山汽车集团功不可没（第6页）

大众汽车很重视华夏市场，自然不可能完全放弃新能源车。

“同等价格的情况下，我觉得大部分的华夏消费者，还是愿意选择大众汽车这些国际汽车巨头的产品。”

艾莫哈问了一个颇为重要的问题。

所以对于华夏汽车市场的情况，他是看的比较透彻的。

“不过这一次，我觉得还真是有弯道超车的可能性。”

“甚至就是我们宝马汽车，也是被折腾过。”

但是这显然是不符合大众汽车整体战略的。

“通过这个平台产品，总部希望能够在华夏市场追上主流水平。”

“甚至所有的广告投放也都可以扯下来了，这样还能节约一笔资金呢。”

曹阳对于汽车零部件产业的重视程度是非常高的。

“但是在传统的零件方面，哪怕是再过十年，估计也难以超越。”

怎么感觉整个世界都变了？

自己刚刚开始在凯迪拉克品牌上面发力，想要在华夏市场好好的做出一番成绩出来。

这才过了多少年啊？

最终靠着发动机和变速箱，顺利的让南山汽车集团的地基变得结实了起来。

曹阳想着这些年南山汽车集团跟各个合资品牌之间的斗争，心中还真是颇为感慨。

“南山汽车集团那边，今天是不是也有新产品发布？”

在曹阳到达现场之后，她主动上前汇报了一下相关的情况。

吉姆自然知道奥斯丁会对南山汽车集团的产品很关注，所以提前做了准备工作。

伴随着行业的发展，各路自主品牌也是取得了非常大的成就。

虽然通用汽车和福特汽车跟南山汽车集团斗的你死我活，但是其他的国际汽车巨头都还是非常重视华夏汽车市场的。

羊城车展从2003年开始举办第一届车展，到了今年为止，正好过去了十年时间了。

所以冯德尔说的品牌溢价的压力，他没有特别大的感受。

汽车行业大佬云集，曹阳自然也是参加了。

“华夏自主品牌的市场份额也已经超过了50%了，甚至很快就会突破60%这个大关。”

这些都是它们自己作死搞出来的事情。

以后春城大众和魔都大众想要维持10%以上的利润率，都是几乎不可能了。

特别是各路豪华品牌，重视程度更是前所未有。

大众华夏的收益率虽然也还不错，但是要进一步的大幅下降的话，空间就不是很大了。

“我倒是想要看一看未来汽车是不是真的像它们自己宣传的那样子，代表着汽车行业的未来。”

奥斯丁冷哼一声，迈开大腿，朝着南山汽车集团的展厅而去。

（本章完）