为了便于运输,屠宰桌应该小一点,如果小了,就又不太适合用来作为宰杀大型牲口的案台了。
那么有没有两全其美的方法呢,是有的。
桌子做的小一点,然后两个甚至多个桌子拼一起,拼成一个大桌子就把问题解决了。
其实不要桌子也行。
匠营不久前,也需要平地来当做刨木头的工作台。
后来匠人们想到的解决办法是,一是买门板,铺地方好刨木头。
再一个,干脆把板车车轮卸了,把车架翻过来把车底当桌子。
这两个方法都很好。
现在看到屠宰牲口的时候,分肉也需要桌子,可以按匠营一样的方法,也把板车翻过来当桌子。
板车放在任何地方,都能带来诸多便利,幸好义军现在造车工业在稳步发展,一月最少可生产出二十辆板车。
虽说,板车在逐步增多,可缺口依然很大,木匠营要有车拉木头,还要有车来当做移动的生产基地,伤兵营的众多伤兵,好多还在担架上被人抬着走呢,再怎么说,担架又小又窄,躺上手脚伸不开,哪里比的上宽敞的板车来的舒服。
下次再有新做好的板车,可以先分出一辆来组建屠夫营,李孟羲觉得。
李孟羲是这么想的,只一辆车,根本不够用的,但是可以用来作为适应工具,让编为一伍的屠夫们适应该如何利用起板车。
各人的铺盖等杂物放板车上,又应该以怎样的章程来,以及谁负责拉车,拉车的人该怎么轮换,事无巨细,都需要时间适应。
一群屠夫聚合在一起,不要求其严格军事化,但至少得有半军事化的水准。
而要让之前一盘散沙的屠夫们达到准军事化水准,制定规章条例需要时间,让屠夫们记住规章条例需要时间,屠夫们适应规章条例并按规章条例办事,也需要时间,规章制度一开始制定,必定粗疏,再根据日常各种反馈,慢慢增补,也需要时间。
所以,虽然只是一辆板车而已,但这一辆板车,可以在一众条件都不充足的情况下,可以先把屠夫队伍开始整顿起来,当板车足够,屠宰桌足够,需要立刻组建一支完整的屠夫队伍的时候,直接就可建成一支成熟的队伍,而不会因为谁拉车谁不拉而产生矛盾,因为,在之前只有一辆板车的时候,矛盾已经爆发过了,并被解决了,并且增补了相关规章制度,矛盾一劳永逸的解决了。
这个思路,其实就跟后世组建航母舰队一样,没有太多航母,甚至仅有的航母,从国外买回来,只有个壳子,连锅炉都没有。
此时咋办?等航母生产出来了,再开始训练和航母配套的人员?
那就太耽误时间了。
新航母还没生产出来,相关的人员就可以先一步训练起来。
哪怕是在平地上,画个假的航母甲板,也能训练。
后世的经验,拿到现在,屠夫营还没条件去配足够的板车。
但只要有一辆板车,借由这辆板车,就可以让屠夫营逐步严谨起架构,规范起章程。
八字尚没有一撇,牛骨还没剃完,屠夫们就被李孟羲已经给安排的明明白白了。
按照之前数次的先例,军中之前抽调各类人才,纳入辎重后队,以做备用。
挑选出的会骑术的一部分人,因为马匹不够,不能成为骑兵,又因为骑术难学,骑兵兵员去当做步兵使用放在阵上厮杀,太浪费了。
而要是把骑兵兵员抽出来之后,又不加管理,散了回去,就等于白浪费了一番功夫。
所以,对包括骑兵兵员,当过猎户射箭水平比较好的弓弩手兵员,还有擅长山地行走有组建山地部队的兵员,挑选出来之后,都单成伍,作为二线部队,被放在中军协助管理民夫营数量众多的民夫。
当时商议出的安置各类人才的方法很完美,一是便于管理和维系这些较为难得的人员,二是,在日常协助管理民夫的时候,每日巡营放哨之类的简单工作也是锻炼。
对屠夫队伍的安置方式,按前边很成熟的处理方法,应该是单编一伍,编入辎重队中的。
屠夫营组建起来了之后,大致会是最穷的一营,木匠营可以一斤一斤的挣粮食,只有屠夫营,要是遇不到有牛有骡子死,可能半年都干不了一次活儿。
激赏之法在此情况下,不太好用了,但也能用。