不能!
除非,他们不想在新能源汽车这个行业混了。
同时,他们心里的震撼无以复加。
动力固态电池,他们都在研究。
样品做出来了,可是却无法实现量产。
成本太高了!
所以动力固态电池,说实话,依旧还停留在量产时间表上。
按照现有的技术去推算,最起码还要五到十年时间,才能够真正实现动力固态电池量产。
可是现在,刚刚成立几个月的华星新能源实现了。
华星新能源研究院刚成立的时候,因为有大华科技的加入,所以在行业内还是激起了一些水花。
但是不大!
大家都觉得,即便华星新能源有星河集团的资金支持,也不可能走在他们前面。
毕竟,有些事情,不是有钱就能够解决的。
技术的突破,归根到底,起决定性作用的,是人,还有技术积累底蕴。
说到电池技术方面的人才和技术积累底蕴,谁能跟我大比亚迪相比?
他们在这个行业,可是浸淫的二十多年。
可现实却是狠狠的扇了他们一个耳光。
华星新能源,仅仅成立几个月的时间,就实现了动力固态电池量产。
这尼玛,还有天理吗?
还有王法吗?
如果这个电话不是何是非打的,老王同志绝对会唾对方一脸。
玛的,什么档次,也敢拿我老王开涮。
可是对面是何是非,所以他只能客气又客气的表示,明天一定到。
连老王都如此,其他车企的老板就更不用说了。
至于特拉斯的老板,赵星河并没有通知对方。
这个统治了新能源汽车高端行业的外企,也是时候谢幕了。
没办法,产能有限,能怎么办?
仅仅只是几个电话,就让整个新能源汽车行业发生了大地震。
部分相关行业的从业者发现了一件事情。
那就是在夏国,凡是在新能源汽车行业站稳脚的车企负责人,都去了同一个地方,江源市。