【权值】
【回顾】
第一件事:
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【每天三件事】
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【睡前阅读】
【概念】
心理学上有一对术语:生能量和死能量。顾名思义,这对术语可以很直观地去理解,生能量就是热情、创造力和爱这些能量,而死能量就是冷漠、毁灭和恨这些能量。
心理学中的“理性情绪疗法”认为,不是事件导致了你的感受,而是你对事件的理解导致了你的感受。
下雨天:abc理论
我:abc理论有一点点印象
“经年”是年复一年的意思
“万里”对“孤灯”,“经年”对“此夜”,用最大的数字对最小的数字,用漫长的时间对短暂的时间,彼此映衬,显得距离格外远,孤单格外深。
“汉下白登道,胡窥青海湾”,白登山是汉高祖刘邦被匈奴围困过的地方,青海湾是唐朝和吐蕃常年交战的地方。两个地名都不是实指,而是代指一切塞外恶战的所在。
所谓“征铎”,就是系在骡马胸前的铃铛。
遍布商山的槲树是一种很特殊的乔木,秋冬季节里,树叶只是干枯,到了春天才纷纷飘落。又因为是初春,枳树很应季地盛开了白色的花朵,而正因为是白色的花朵,所以才给人明亮的感觉
“商山四皓”,这是秦朝的四位博士,一起隐居商山。因为四个人的年纪都过了八十,白发皓皓,所以称为“四皓”。刘邦很想请他们出山做官,却请不动,直到刘邦想要废太子,四皓这才被张良和吕后请下了山,为太子站脚助威;待局面一定,就继续回商山隐居去了。
自认有问题,在心理治疗中,这叫自知力,是做心理诊断时的最重要的标准之一。
所谓“恰恰好的挫折”,既可以激发当事人的潜力,又没超出当事人的承受能力,
【笔记】
高速公路收费,有两个独立的理由。
一、投资者有权收费。高速公路由分散的地方政府或企业进行融资、建设和营运,比由中央统一运作,更贴近“用者自付”原则,更能降低寻租的成本,提高资源的使用效率。前者应该受到鼓励和保护。只要高速公路是由地方政府或企业投资的,不论是否出现拥堵,投资者都有权收费。中央政府就不应该以行政指令的方式,强行剥夺投资人享有收入的产权。
二、出现拥堵就应该考虑收费。不论高速公路还是市内道路,都是具有“一个人用了别人就不能用”的性质的私人物品。所以只要发生严重的和惯性的拥堵,那么哪怕它的产权不属于私人而属于政府,也应该通过收费的方式来调节需求,从而减少道路因拥堵而造成的经济损失。政府由此增加的收入,固然应该和政府其他来源的收入一样,得到恰当的监管。但如果仅仅因为担心增收得不到适当的监管,就放弃用价格来调节拥堵的功能,那就是因噎废食,错上加错。
简单的经济学原理,让我们看得分明:数量管制形成了专营权的垄断租金,使司机不得不缴纳较高的份子钱,乘客不得不缴纳较高的车资;而价格管制则导致了短缺,使即使租用了牌照的出租车司机,也不愿意在高峰期投入营运。这是两套独立的错误政策,分别导致两种糟糕的结果。黑车群体蓬勃发展,愈禁愈烈,原因就在于黑车司机既绕过了数量管制,又绕过了价格管制,对市场需求提供了次优满足。
正是客流暴增,才导致了火车票涨价。火车票提价的幅度是多少,取决于客流增加的幅度,而跟乘客的心理承受能力扯不上任何关系。