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第630章 蝴蝶翅膀 问界和享界（第2页）

但也比力神汽车自己造车、打造一个新的车厢、新的品牌要好太多，可以期待！

至于燕都汽车集团？

这是官方车企中，最早一批做新能源汽车的公司，虽然更多是做低端车型……借助自身的实力和关系，新能源汽车也是大卖，特别是出租车和网约车，随处可见。

低端品牌、低端车型，利润不高！

甚至：就没有利润！

早期各大车企内卷、是有国家高二补贴，随着补贴退坡……价格也不敢提升……不过，零部件价格各方面成本也是逐年降低的。

也不会亏太多、甚至有微薄的利润。

反正早期，大家都不可靠卖车来赚钱……而是靠新能源积分！

燕都汽车公司，也想做高端车型、做做高端品牌！

看bbA、看大米汽车高端已成……大赚特赚，谁不羡慕？谁不眼红？

可高端车型、高端品牌不是那么简单的！

做出来，也要有人买单才行！

燕都汽车和有为公司之间合作很早就开始了，可以推到两年前。

所以，有为公司这种合作造车模式推出后，燕都汽车集团是最先响应大车企！

还是官方车企！

从燕都汽车集团，是最早进入新能源汽车领域，就能看出来，这家车企还是有魄力、敢于创新的！

实际情况可能是：不做选择、不去创新……不去做新能源汽车，找新的赢利点，等待燕都汽车集团的就是：死路一条！

燕都汽车集团……听名字就知道在燕都。

可大米汽车、大米汽车超级工厂，也是在燕都！

大米汽车也在燕都，在燕都有燕都汽车集团的情况下，拿到的造车资质……你猜燕都汽车集团让出了多少东西？

现在大米汽车手里可是有百万订单！

燕都汽车集团和大米汽车，谁才是燕都的亲儿子？

大家心里有数了吧？！

“你觉得这种合作模式如何？”

听雷布斯这样问，李易知道这家伙是想问：有为公司和力神汽车、燕都汽车集团的合作，能不能成功？

雷布斯也不是怕。

毕竟，大米汽车手里握着超100万订单，证明大米汽车已成！

而且大米汽车可以中高端，都成了！