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第454部分（第4页）

那个商人最后看了一眼码头和道路。

他感觉那码头上的设备，同时下摆两辆汽车是没有问题的，另外，那道路也可以并行两辆汽车了。

他的脑海里顿时出现了两辆轰鸣着的汽车，它们喷射着子弹，毫不留情地迅疾如飞地扑进了京城里！

但是任务还是多多的。

那个商人很快要去天津开分店了，生意就是红火呢，这些就是我大清领导有方嘛。

当那个商人来和漕运通判告别时，漕运通判心里竟然立刻有了不舍之情。

这是一个多么好的商人啊，去天津干嘛？留在这里辅佐我多好。

但是商人重利轻离别，这个家伙执意要走了。

漕运通判最后无奈地说：“若是你主家执意要你去天津，也罢，我那里有朋友，可以为你修书一封，到时候也好有个关照。”

那个商人心里话，在你私人身上花费了差不多十万马票的货物了，就得了这薄薄的一封信！

不过这样也好，便于在那里展开工作了。

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第六百三十四章　鞑虏的反应（四）

明建文二年，1400年，燕王朱棣在天津渡过大运河南下争夺皇位。

朱棣成为皇帝后，为纪念由此起兵的“靖难之役”，便将此地改名为天津，即天子经过的渡口之意。

这样，自古因漕运而兴起的天津，在明永乐二年十一月二十一日，也就是1404年12月23日正式筑城，这是明大陆历史中唯一有确切建城时间记录的城市。

作为军事要地，在三岔河口西南的小直沽一带，天津开始筑城设卫，称天津卫，这就揭开了天津城市发展新的一页。

明代的漕运，无论经河、经海都以天津为必经之路，明代统治者在此立卫筑城、置囤建仓。

天津为适应其保障漕运正常进行和拱卫京师的需要应运而生，从旧日的聚落市镇发展为军事城堡。

后来这里又增设天津左卫和天津右卫。

鞑虏顺治九年，1652年，天津卫、天津左卫和天津右卫三卫合并为天津卫，设立民政、盐运和税收、军事等建置

在目前的时空，天津地区漕运的发展又有了进一步的发展，海运、河运并举，商贩、官运兼行。

漕运的发展繁荣使数万名漕运人员从天津停留或经过，一定程度上带动了天津的消费，使这里成为北方商品的贸易中心，吸引了很多人来此移居，因此，这里绝对是个开商铺的好地方。

由于运送漕粮的人员大多是南方人，他们经常在天津停留，所以在南北运河上还经常能听到南方语言。

受到南方漕运人员的影响，部分天津人也学会了讲南方方言。

这一点就是52号工作站要远比51号更大一些的原因，就算人员多了，也不容易招人注意。

也是从明代末年开始，流入天津的商品种类日益增多。

如江浙一带的丝绸、瓷器、布匹，辽东的大豆，河南的粮食，闽广一带的海货、木料、茶叶、纸张。

天津的集市和商业区就此出现，当时天津城内出现了东、西、南、北、中五个集市，分布在城中心和四门附近。

北门外有杂粮店，商贾贩粮百万，资通京师，城东有宫北大街、宫南大街，城北的针市街、估衣街、竹竿巷以及驴市、牛市、布衣胡同等都是商业较为发达的地方，天后宫附近在明代中期已经成。

在天后宫的后面，大约一里外处，有一处前两层楼，后面三进的民居。