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第328部分（第3页）

“中国可能已经意识到了一些东西，但他们可能还不确定这种模式的好处有多大，或者不明白坏处有多严重，因此正在拿俄国做实验。”

面对中华帝国层出不穷的‘意外’，美联储的股东们实在是难以招架，为此一筹莫展。

当他们开始玩钞票时，中国也开始这么玩那了。

但他们开始玩泡沫经济时，中国竟然也一定程度上跟进了。

这是一个非常不好的消息，如果中国跟进的话，那么美国的发展优势将荡然无存。

毕竟中华帝国是一个五亿人口的国家，而且资源是如此的丰富，采用这种泡沫经济发展模式，显然会比美国发展得更快。

“大家看吧这是他们《复兴日报》上的一篇指导纲要，他们的那个元首已经明确表示，中国不能发展泡沫经济，要让各地脚踏实地，理性消费等等……”

“真是个蠢货。”

“也许他打仗有点能力，但在经济发展上毕竟还是一个小毛孩。”

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第一卷　第383章　迁都中京，大阅兵

第383章　迁都中京，大阅兵

昨天下雨，小菜就不来回跑了……

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中华帝国确实不急着玩泡沫经济，因为夏钧作为穿越者，知道一战后的经济发展路线，前十年是很繁荣的，而后十年是很萧条的。

如果还按照原本的时间刻度的话，那么中华帝国甚至可以在1929年后再搞泡沫经济。

不过显然历史已经改变了，中华帝国最多只要把事件提到1925年，也就是说，三年后中华帝国将会跟进。

三年内，中哈帝国的目标是将全国的基础设施修建清楚，让后再搞泡沫经济，大规模的向国民低息放贷以刺激内需。

不过当前中华帝国也是有能力搞泡沫经济，起码在东部地区，是具备基础条件的，只是在内陆和西部地区不具备，北方的条件也不是太具备。

内陆地区和北方的条件也很快就能具备了，因为内陆和北方地区的基础设施修建并不难，帝国则爱1921年，铺设了三万公里的铁轨，可以说是无比疯狂的，就连美国当初也没有这么疯狂的铺设行为。

在这样疯狂的建设背后，是亚联储不断的增发货币，使资金链一直处于充盈的状态，相比美国的疯狂印刷，亚联储还算是比较节制的。

《复兴日报》上的防止泡沫经济的那篇文章虽然是夏钧做的，但问题是中国并非没有泡沫经济。

铁路建设泡沫就很强大。

这也是当前唯一一个比较大的泡沫。

铁路可以私人建设，中华帝国的土地也属于私人。

此时在中华帝国建设铁路，回报率是很高的。特别是在内需市场逐渐繁荣的状态下，大量的原材料、商品都通过铁路进行运输。

是较高的回报率，推动了铁路建设。

因此，泡沫虽然有，但却还不大。

此时的建设还算是有点理智存在的，不会胡乱的进行重复性建设。

同时中华帝国的运输行业上，公路运输也与铁路并起，公路和铁路的运输竞争已经越来越强烈了。

但相比汽车来说，铁路运输还是存在诸多优势的。

毕竟中华帝国是一个如此庞大的国家，但货物运输超过一定距离时，公路运输也就失去了竞争优势。