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第290章 恶意竞争(第4页)

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至于胜利号。

真的像是来旅游的。

赛场上发生的所有竞争,好像都与这辆车没关系,就是平平稳稳地开过每个弯,尽量保持速度,也不追求什么极致的走线。

“太残忍了,我不敢看下去了。”

矮人解说员故作夸张地说道:“快来人把胜利号抬走吧,它马上就要被套圈了,哦,不对,它已经被套圈了。”

仍然保持在第一名斯莱德工坊赛车,从胜利号旁超过,正式完成套圈。

必须承认,斯莱德工坊确实有值得骄傲的资本,随着比赛进行,领先优势越来越明显。

不只胜利号被套圈,赛程接近一半时,已经有五辆车被套圈。

第二名也被甩开十秒的差距,只要斯莱德工坊不在后半程出现超级重大失误,很难有翻盘的希望。

以至于比赛进行到最后,看点从哪家工坊能获得冠军,变成了斯莱德工坊到底能套胜利号几圈。

目前已经套了两圈,斯莱德工坊的赛车也进入到最后一圈中,距离前方的胜利号大概还有三百米。

“他能成功吗?他能成功吗?哦,越来越近了,马上就要追上了,就是前面这个弯道!

哦吼!

斯莱德工坊做到了!

他们套了胜利号整整三圈,简直不可思议!”

随着斯莱德工坊赛车第三次超越胜利号,观众席爆发出巨大的欢呼。

根据规则,当领先的赛车完赛时,其余车辆只需要完成当前圈,如果被套圈,那抱歉,只能按未完赛算。

这是为了观赏性考虑。

没有观众会喜欢看最慢的几辆车完成剩余的圈数。

最终,斯莱德工坊获得头名,领先第二名将近三十秒,放眼赛事历史,也算是排的上号的巨大优势。

而胜利号,确实是最后一名,虽然还有几辆车没完赛,但胜利号是唯一一辆被套三圈的车。

比赛结束,没有颁奖礼,观众们也没有离开,直接开始现场宣传。

每家工坊会公布他们比赛用车的售价,用到了什么技术,有什么优势,相比去年的款式做了哪些改进。

像个现场发布会。

当然,通常不会有什么大改进,但是硬凑也要凑些改进的说法。

重点不是真的有什么提升,而是让买家觉得有什么提升。

如果口才好的话,在这个环节能让销量提高几辆。

最先登台的是自然是斯莱德工坊。

在全场的掌声中,斯莱德工坊老板,带着他的爱车,来到主看台前,开始介绍。

每家工坊允许介绍的时长,也是根据比赛排名来的。

作为第一名,斯莱德工坊时间相当充足。

老板详细地介绍了车上的每个细节,外形的设计灵感,使用了哪些珍贵的材料,添加了哪些宝石装饰,座椅又是什么稀有魔兽皮。

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