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第34章 萨摩亚独立国（第5页）

1979年6月20日，塔拉对一揽于货币贬值15%。

1984年5月1日，西萨摩亚中央银行开始营业。1985年3月1日，西萨摩亚废除塔拉与新西兰元的固定联系，而与五个主要贸易伙伴国货币挂钩，并把美元定为干预货币。

总量

201011财年，萨国内生产总值（Gdp）约6。53亿美元，同比增长3。9%，人均约3537美元。

汇率（2012年1月）：1美元=2。36塔拉。

通货膨胀率（2010年）：0。9%。

工业

工业基础十分薄弱。独立后，萨初步建立了一批消费工业和农产品加工业，主要生产食品、烟草、啤酒和软饮料、木材家具及椰油，还有印刷、日用化学业。2011年，制造业产值为1。278亿塔拉（包含食品饮料业的3039万塔拉），建筑业产值2。12亿塔拉，分别占Gdp的8。3%和13。7%。

农业

全国现有耕地6万多公顷，农业人口为12。4万人，占全国总人口的77%左右。主要种植椰子、可可、咖啡、芋头、香蕉、木瓜、卡瓦和面包果。由于抵抗飓风等自然灾害的能力弱，农业生产严重依赖气候条件。2004年，因遭受飓风袭击，农业受到一定损失，尤其是大米减产，依靠进口，导致价格大幅攀升，但整体上农业规模扩大，产值增加。据2005年统计，全国共有420万头猪，85万只鸡，4707匹马，3325只鸭。全国现有耕地6万多公顷。2010农业产值为6922万塔拉，同比下降22。3%，占Gdp的4。6%。2011农业产值为7509万塔拉，同比增长1。1%，占Gdp的4。9%。

渔业

经济海域12万平方公里，盛产金枪鱼。2010年金枪鱼产值达7526万塔拉，同比下降6。6%，占Gdp的5%。2011年渔业产值达8003万塔拉，同比增长1。06%，占Gdp的5。2%。目前，全国有各种渔船约2200艘，其中机动船200艘。因萨专属经济区较其他岛国小，萨政府禁止外国渔船单独作业，只允许外国渔船公司与萨方合作，外资不得超过40%。

2012年7月24日日本国际协力机构（JIcA）同萨摩亚农渔业部签署《改善及促进马尾藻养殖合作项目协议》。该项目旨在改善萨摩亚沿海地区渔民的经济收入，促进渔业资源的可持续利用。日本国际协力机构近年来同萨摩亚在渔业领域的合作项目包括：2006年对阿皮亚渔市码头改扩建项目（造价约合900万美元），2008年渔民人工集渔装置培训项目，2009年沿海渔业综合管理项目及2011年青口养殖评估项目等。

服务业

从事服务业人数约为2000人。2011年，旅馆餐饮业产值为5448万塔拉，占Gdp的3。5%；交通电信业产值2。166亿塔拉，占Gdp的14%；金融服务业产值为1。4亿塔拉，占Gdp的9。1%。个人及其他服务业产值6467万塔拉，占Gdp的4。2%。

旅游业

旅游业是萨摩亚主要经济支柱之一和第二大外汇来源。萨政府致力于发展旅游硬件设施及其它与旅游相关行业。2010年访萨游客为12。95万人，与2009年基本持平。游客主要来自美属萨摩亚、新西兰、澳大利亚、美国和欧洲。萨已提前实现南太委员会（Spc）为其制定的旅游收入指标。影响其旅游业发展的主要因素是酒店设施简陋和交通不便。萨现有客房900多间，但多数条件较差。主要旅馆有：阿吉埃·格雷旅馆（AGGIEGREY），156间客房；基塔·图西塔拉旅馆（KItANotUSItALAhotEL），94间客房。萨政府致力于发展旅游硬件设施及其它与旅游相关的活动，计划于2005年完成建于法莱奥诺机场的五星级酒店。

财政金融

20122013财年，财政收入6。7亿塔拉，支出7。74亿塔拉，财政赤字1。03亿塔拉。

截至2012年3月，外汇储备约1。37亿美元，相当于5个月的进口所需外汇。外债累计为8。22亿塔拉，约占Gdp的53。2%。

对外贸易

主要出口渔产品、脑努汁、啤酒、椰奶、脑努果、芋头等产品。2011年，出口总额为1。2566亿塔拉。市场主要是澳大利亚、新西兰、美国、日本和中国。

主要进口机械和运输设备、食品、石油、建筑材料等产品。2011年，进口总额为8。0575亿塔拉。来源主要是新西兰、澳大利亚、美国、日本和中国。

外国援助

外援主要来自澳大利亚、新西兰、日本、欧盟、中国及国际组织等。20102011财年，萨共接受外援1。43亿塔拉。

交通

公路

萨摩亚全国公路总长976公里，其中柏油公路332公里。萨摩亚有环岛公路和连接市区与猪脚景点的公路，车辆右舵左行。当地大多数路段较窄，路面不平，有坡度。

铁路

萨摩亚没有铁路。

水运

阿皮亚港为萨主要对外港口，可泊5至6万吨级轮船。

空运

法莱奥洛机场为萨唯一国际机场，可起降波音747客机。2005年10月，“波利尼西亚·蓝”航空公司（萨政府与澳大利亚“维京蓝航空公司”合资创办的企业）开始营业，承担了原由波利尼西亚航空公司运营的大部分国际客货运输业务（萨摩亚至新西兰、澳大利亚等）；波航仅保留了往返于萨摩亚与美属萨摩亚、纽埃、汤加之间的航线和国内航线（乌波卢岛与萨瓦伊岛之间）。2011年12月，“波利尼西亚·蓝”航空公司更名为“维京·萨摩亚”航空公司。新西兰航空公司也是来往萨摩亚的主要航空公司，另外，斐济太平洋航空公司航班也在此经停。

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